 |
| Частный транспорт в Поселении: |
| Лошадь |
|
12% |
[ 2 ] |
| Велосипед |
|
56% |
[ 9 ] |
| Электромобиль |
|
12% |
[ 2 ] |
| Автомобиль |
|
12% |
[ 2 ] |
| Другой вариант (представьте на форуме) |
|
6% |
[ 1 ] |
| Не нужен |
|
0% |
[ 0 ] |
|
| : 16 |
|
|
|
alexd
|
 |
 |
Дамы и господа!
Я в проекте новичок, поэтому если я что-то неправильно понимаю - прошу простить.
Зачем нужны эти строгие ограничения? Если человек решил жить в поселении и разделяет общие представления об экологии и взаимопонимании - он и так будет пользоваться транспортом с максимальной осторожностью. Даже среди горожан есть вежливые водители, чего уж говорить о поселенцах? Тем более, в основном, речь идет всего-лишь о соблюдении ПДД (пропускать пешеходов на прилегающей территории и т.п.).
Лишние запреты - лишние конфликты. Потому что запреты эти всё равно соблюдаться не будут: ну невозможно жить за городом без транспорта, нету ведь там метро. В итоге, те, у кого транспорта нет, ополчатся на тех, у кого он есть и получится, что избавившись от нескольких тихонько проехавших к своему поместью автомобилей, мы получим нервную и совсем не гармоничную обстановку в поселении.
Не знаю как остальные поселенцы, а меня кормит работа в Москве и если с поселением всё сложится - мне всё равно придётся хотя бы несколько дней в неделю ездить в город. К тому же, поселение - это ведь не монастырь, у каждого есть друзья и знакомые, которые будут время от времени приезжать в гости. Лично я ничего плохого в том, чтоб люди с максимальной осторожностью проезжали к своим поместьям и ставили их на территории поместий (а не на дороге) не вижу - и расходов лишних на строительство и охрану общей стоянки нет.
Для примера: у отца на даче никаких ограничений на проезд транспорта нет. И хотя автомобиль есть почти у каждой семьи, ездят они по поселку достаточно редко и за все 30 лет существования не было НИ ОДНОГО ДТП в поселке. Да и нормально сделанная грунтовка, с дренажными канавами, от проехавшей легковушки никуда не едит - от грузовиков еще может наверное, а легковушку держит без деформации.
|
|
| 04, 2007 10:33 am |
|
 |
Phoenix
|
| |
|
Здравствуйте, я только что зарегистрировался, поэтому представлюсь: Андреев Максим.
Решил оставить первое свое сообщение в этом топике, т.к. меня интересуют новые технологии, которые самое главное не вредят нашей матушке земле! К сожалению из того технологического, что сейчас создает человек, по большей части многое вредит. Поэтому 100% увереностью утверждать, что все это безопасно в плане экологии не буду. Взять хотябы тоже самое машинное масло, которое хочешь ты или нет но попадает на дорогу. Или даже если взять электромобиль, безусловно это почти безшумные машины и экологически безопасные до томо момента, когда необходимо избавлять от уже отработанных аккумуляторов!!! Хотя шини тоже можно приписать к этому  в прочем как и весь авто по частям. Ладно теперь по теме: то, что сделали в Индии меня это просто сильно удивило и появилась надежда что все-таки для нашего века нашли временный выход из ситуации. Хотя уже давно есть такие технологические наработки, но реализовали их в наше время именно там. Думаю эта информация будет полезная для создания транспортной системы будущего в поселении, на век в перед!
Недавно нашел новость про автомобиль, который работает на сжатом воздухе  . И самое что интересное это настоящий воздух, т.е. загрязнения не будет ни какого. Воздуху в РП будет только больше  . По поводу электромобиля скажу, что, все-таки не доросла наша цивилизация еще до того источника питания, которое бы не требовало в своем технологическом чуде аккумуляторов. Вот когда сделают, так что энергию можно будет черпать прямо их пространства, тогда да можно утверждать что это максимально безопасно окружающему миру.
Как все новинки стоить этот авто будет первое время больше, сейчас назначина стоимость в Индии 12 700 долларов или где то 323 000 р. что кстати дешвле чем электромобиль. А стоимость 1 заправки может измеряться 4 часами электричества у себя дома с помощью спец компрессора или на специальной станции, где это займет считанные минуты и будет стоить около 2 долларов (51 р. за полный бак  ).
Из недостатоков: дизайн конечно на любителя  . И скорость правда там 109 км. в час макс. Но собственно куда торопиться. Сначала эта модель (Tata Air Car) потом более продвинутая. Но это только начало, планируется и выпуск другого типа авто на таком двигателе (автобусы, грузовые авто). Ну и звука будет по более чем у электромобиля.
В общем ссылки где можно прочитать про этот авто:
http://botinok.co.il/node/33361 (здесь есть видео ролик, и там показывают уже и маленькие машинки на сжатом воздухе также)
http://auto.lenta.ru/news/2007/05/28/tata/
http://www.carclub.ru/new.htm?id=28675
фотки: http://www.millioncars.ru/foto/?a=view&class=1&brand=346&series=987&model=1306
|
|
| 15, 2007 9:44 am |
|
|
FUKS
: 01.05.2006
: 107
: Москва, Сев.Измайлово |
|
| |
|
Какое же там давление в баллоне получается? "Это ещё кто кого порвёт", - подумала грелка, накачанная до 10 атм.
 |
|
Вот когда сделают, так что энергию можно будет черпать прямо из пространства, тогда да можно утверждать что это максимально безопасно окружающему миру. |
Спорно. Черпать энергию из пространства уже научились - использовать энергию вращения Земли, точнее, системы Земля-Луна - гравитацию, энергию приливов и отливов на гравитационных (приливных) электростанциях. Но законы сохранения энергии это не отменяет, если брать энергию из пространства, то в пространстве её остаётся меньше, а это тоже ущерб окружающему пространству. Если брать энергию с вращающегося электродвигателя, например от дрели при сверлении, его движение замедляется, то же происходит и с Землёй-Луной, их вращение тоже замедляется, а это чревато всякими катаклизмами типа землетрясений, разломов, не говоря уж об изменении климата. Только электродвигатель питается от действующего внешнего источника, от розетки, его вращение подпитывается, а вращение небесных тел инерционное, и если они затормозятся, то раскрутить их снова уже не получится.
|
|
| 15, 2007 11:54 am |
     |
|
|
|
|
